某网络货运平台的李老板说:“企业有时订单大,出现过不能及时找到运输车辆的情况,现在通过网络货运平台直接下单,不但方便快捷,而且不再为找车发愁,司机背景情况、车辆运输轨迹,货物什么时候出发、到达都一目了然,更加安全放心了。”李老板所说的这些便捷的功能,正是通过运输车辆上的GPS定位器实现的,小小的定位器,不仅让货运在途信息更加透明,也给大家十分关心的开票问题提供了有效依据。

过去,传统物流行业一直存在着找车难、找活难、开票难、结账慢等一系列问题,司机接货环节多、流程繁琐,到手价格低,结算麻烦,由于货车司机经常在全国各地送货,货主、企业都需要货运方开具发票,货主取票难,司机开票难。

在“互联网+”红利下,货车版网约车——网络货运平台诞生,传统物流模式开始转型升级。如今,对于货车司机来说,点点手机就能立即接单,既降低了成本,又提升了收入和效率,而且平台接单的运价更为透明,结算也更加方便。

司机通过加入网络货运平台,直接面对货主,货还没卸完就收到平台推送的第二天的配送订单,不再担心空车返回,一个月的效率和收入均提升了30%左右。司机师傅也表示,中间有了平台做担保,钱更有保障了,过去一般都会出现付款拖欠,现在只要货一送到目的地,3-5个工作日就能进行结算,更加放心。

网络货运平台作为货主和货运司机的线上桥梁,目的就是为了让货车高效匹配,实现货运司机活好找、结账快,货主车好找、开票易,有了GPS定位器,货车实时位置、驾驶速度、停留时间、行驶轨迹等信息都能被同步采集到平台,加上平台为运输的货物提供的保险服务,极大分担了货车司机在运输途中的风险,让司机、货主双方都更加有保障,货物运输高效率,发票开具更快捷。

实践证明,网络货运可以有效提升运输效率,规范市场经营,从而有力推动货运物流行业从分散走向集中,推动传统货运物流行业数字化转型升级。

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